工业园区外制氢政策限制正逐渐放松。近日，河北省全国首次明确绿氢生产不需取得危险化学品安全生产许可，并放开化工园区外绿氢生产项目建设和制氢加氢一体站。此前已有多个省市地区计划探索氢能松绑，在此基础上广东、河北首先迈出了实质性一步。作为燃料电池示范城市群地区，氢能储运及加氢站建设运维的高成本使氢气枪口价居高不下，燃料电池汽车运营经济性问题难以解决，成为阻碍燃料电池推广示范的重要原因之一，本次松绑预计将会加快当地氢能供应网络建设，为燃料电池汽车市场提供更大的发展机遇。1. 河北省政府公布了《河北省氢能产业安全管理办法（试行）》的通知。该办法明确，绿氢生产不需取得危险化学品安全生产许可。允许在化工园区外建设电解水制氢等绿氢生产项目和制氢加氢一体站。（6月26日）2. 《克拉玛依市氢能产业发展三年行动计划（2023-2025）》将正式印发。根据该计划，到2025年，克拉玛依市氢能产业规模显著增长，计划培育和引进20家优质企业，相关产业规模突破300亿元。（7月6日）3. 山东省科学技术厅印发《山东省科技支撑碳达峰工作方案》，其中氢能方面指出：开展氢能生产利用示范推广。加快实施“氢进万家”科技示范工程，开展工业副产氢纯化、可再生能源制氢、氢能储运等氢能生产和利用技术工程化示范。4. 《北京市可再生能源替代行动方案（2023—2025年）》发布，其中指出：坚持可再生能源制氢发展方向，加快研究氢能制储运用体系规划布局，推进绿色氢能在交通、分布式能源领域的示范应用。（6月28日）5. 北京市经信局印发了关于组织开展2023年度第一批高精尖产业筑基工程项目揭榜工作的通知，攻关方向中包括国产氢燃料电池高性能膜电极。（6月30日）6. 河南安阳林州市印发林州市深入贯彻城市公共交通优先发展战略推动城市公共交通高质量发展实施方案的通知，其中氢能方面指出：到2025年新增和更新新能源城市公交车比例达到100% (不包括应急救援车辆)。（6月29日）7. 浙江海盐县发布海盐县加快推进核电关联及核技术应用（同位素）、5G通讯及电子信息、氢能产业发展专项政策意见的通知，其中氢能方面指出：支持燃料电池分布式发电、热电联供示范项目建设，给予设备投资额20%限额300万元的一次性补助。8. 河北省氢能产业创新联合体成立，成立大会上，科技创新、成果转化应用、产业链供应链等方面的8个合作项目集中签约，54家创新联合体成员单位签约。（6月30日）燃料电池企业开始探索布局PEM电解槽的研发生产，如本周氢晨发布PEM电解槽。凭借在PEM燃料电池膜电极、电解池结构设计等方面的经验以及规模化PEM技术路线相关生产线的基础，燃料电池企业一方面易跨赛道布局，另一方面有可能做到在一定程度上降低PEM电解槽生产成本。9. 氢晨科技全资子公司发布自主研发的兆瓦级大功率质子交换膜（PEM）电解槽，该产品可在5%-150%的宽功率输入范围内稳定运行。（7月5日）10. 中集安瑞科首台40英尺液氢罐箱在中集氢能南通基地成功下线。11. 临沂钢投新能源有限公司氢能产业基地项目开工奠基仪式举行，项目总投资15.7亿元，生产PSA工业副产氢等，并探索有机储氢技术。12. 上海图定阀业有限公司新建燃料电池汽车高压氢气系列阀门研发及产业化基地项目开工，预计2024年建成并投产。中部、东部地区氢能布局增多。比如本周湖北荆州与山东临沂两地的最新氢能动态，两市此前氢能项目规划较少，2023年开始陆续布局可再生能源制氢等相关氢能产业项目，说明中部、东部地方市县对氢能的重视程度与布局力度正在逐渐增大。此外，内蒙古相关制氢项目正逐渐落实，如本周兴安盟万吨级绿氢项目的最新进展。该兴安盟项目属于内蒙古1月份规划清单项目之一，同批15个项目绿氢规划产能达28万吨/年，全部计划在2025年前投产。若该批项目全部按规划顺利落地，就可超额完成我国氢能产业发展中长期规划目标（到2025年绿氢产量10-20万吨）。13. 内蒙古乌兰浩特市发改委就兴安盟京能煤化工可再生能源绿氢替代示范项目-制氢部分发布《项目备案告知书》，绿氢产能26816万吨/年。（6月28日）14. 延长中燃泰兴轻烃深加工项目PSA装置一次开车成功，氢气纯度高达99.99%，每小时生产氢气约3.4万标方。15. 湖北英特利电气有限公司中标大型电解水晶闸管整流器制氢项目，英特利将为其提供8台套1000Nm³/h制氢整流及变压系统。16. 荆州凯阳新能源8000Nm3/h制氢储氢设施建设项目一期报批。17. 吉林省白城市洮南市风电耦合生物质制绿色甲醇一体化项目签约。（6月30日）18. 中能建临沂源网氢储一体化示范项目签约，总投资1.3亿元。乘用车推广机遇正逐渐到来，如本周佛山南海正式启动燃料电池乘用车规模化示范。乘用车为保障续航需采用70 MPa储氢瓶，随着商业化运营70 Mpa加氢站的增多，5月份IV型瓶国标发布，以及国内各企业陆续推出70 MPa车载储氢瓶产品，乘用车氢能供应链及储运的难题正逐渐解决；而且2023年在城市群补贴及燃料电池系统快速降价等因素下，燃料电池乘用车售价最低已经降低到30万元/辆以下，燃料电池乘用车的市场将逐渐打开。19. 氢车出行•佛山南海燃料电池乘用车示范推广项目在南海丹灶海德利森加氢站启动，南海正式启动燃料电池乘用车规模化示范，同日全国首批70兆帕商业化加氢站同步投入运营。（7月3日）20. 申能集团旗下浙江蓝能氢能科技股份有限公司设计制造的加氢站储氢容器组应用于欧洲第一个地下加氢站。21. 上海羿弓氢能科技有限公司90MPa-200kg、45MPa-500kg液驱隔膜式压缩机如期交付上海氢能与燃料电池检测中心“嘉定氢能港”加氢站。22. 黑龙江省首座加氢加油站在七台河市冠军路开工，预计在2023年10月建成并投入运营。（7月4日）23. 国内首艘氢燃料电池动力船“三峡氢舟1号”顺利运抵宜昌杨家湾码头。（7月1日）24. 新一代国家电投氢能大巴批量交付氢动力科技，此次交付的国家电投氢能大巴搭载国氢科技自主研发、从材料到零部件完全自主化的燃料电池系统。（7月4日）25. 永安行500辆氢能共享单车投放到了北京大兴。氢能设备海外市场正逐渐打开，如本周国产电解槽获国际权威的CE认证、隆基与印度客户签订电解槽出口合同值得重点关注。澳大利亚、欧洲、中东等地区有着10多个GW级大型绿氢项目规划，市场空间广阔；同时国内碱性电解槽生产成本远低于海外，而产氢量、能耗等性能指标总体上居于国际领先水平，具有显著国际竞争力。海外市场将是国内碱性电解槽破除“内卷”的重点机遇方向。26. 上海鲲华新能源科技有限公司宣布完成逾亿元B轮融资，本轮获得申能集团旗下基金领投。27. 国富氢能1000Nm³/h碱性水电解槽产品通过了国际权威的CE认证，获得了德国莱茵TÜV集团颁发的证书和报告。28. 隆基氢能与印度客户签署电解水制氢设备采购合同，这是隆基氢能首次签约海外客户。29. 宝武清能与中国航天科技集团上海空间推进研究所签署合作框架协议，旨在共同推进稀有气体在航天领域的深度应用。（7月3日）30. 上海氢枫能源技术有限公司与上海浦江特种气体有限公司签署协议，浦江气体将向氢枫能源批量采购两种规格的镁基固态储运氢车。一是国际氢能产业加快布局，海外氢能市场机遇增多，如阿联酋批准氢能源战略。阿联酋是中东最大的中国光伏组件出口国，本次批准氢能战略预计同样将会为国内制氢环节厂商提供更多的市场机遇，同时，具有大型光伏制氢项目建设经验的建设方也会有更多机会。二是国家燃料电池船舶领域应用加快推进，如首批燃料电池船舶将在挪威迎来运营。国际上燃料电池船舶发展略领先国内，已经过了轻型轮渡等方面的应用验证，正在向大型内河集装箱船上应用探索发展，并开展了船舶液氢储氢、MW级燃料电池并联系统等多项探索。31. 阿联酋内阁批准了国家氢能源战略，目标到2031年每年生产140万吨氢气，到2050年增加到每年生产1500万吨氢气。（7月3日）32. 世界银行执行董事会批准了一项高达15亿美元的资金支持，以加速印度的低碳能源转型发展。33. 日本汽车零部件供应商日本电装Denso宣布，将于2023年7月在广濑工厂启动SOEC电解槽生产绿氢的试点项目。34. 荷兰小镇投票决定将其供暖系统从天然气转向绿氢，项目最终计划将在2025年夏天将天然气转化为氢气。35. 由巴拉德燃料电池模组提供动力，第一批迎来首航的船舶将在挪威运营。36. 博世发布PTS-300高动态性能电堆测试台。该产品实现了10kW-300kW全功率段的兼容检测。（7月5日）37. 德国科技巨头西门子和荷兰啤酒制造商喜力成立新的合资公司，利用绿氢为欧盟生产脱碳化肥。
